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当店では他にも多数物件取り扱っておりますので是非ご相談ください
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新長田駅
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検索結果 物件 37 棟 部屋 52 室
| 住所 | 兵庫県神戸市須磨区大黒町１丁目1-20 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 山陽電鉄本線/板宿駅 徒歩4分 ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩15分 |
||||
| 階数 | 5階建て | 築年 | 1999/03 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 5階建て / 1999/03 / 鉄骨造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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| 住所 | 兵庫県神戸市長田区神楽町５丁目3-25 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩4分 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩5分 |
||||
| 階数 | 12階建て | 築年 | 2007/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 12階建て / 2007/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区松野通３丁目6-5 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩5分 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩9分 神戸市営地下鉄海岸線新長田駅徒歩5分 |
||||
| 階数 | 6階建て | 築年 | 2010/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 6階建て / 2010/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
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| 住所 | 兵庫県神戸市長田区長尾町２丁目2－16 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 山陽電鉄本線/板宿駅 徒歩12分 ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩20分 JR山陽本線新長田駅徒歩19分 |
||||
| 階数 | 3階建て | 築年 | 1997/04 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 3階建て / 1997/04 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区水笠通３丁目2-1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩5分 ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩5分 |
||||
| 階数 | 4階建て | 築年 | 2003/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 2003/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区松野通１丁目5-23 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩2分 神戸市西神・山手線/新長田駅 徒歩2分 |
||||
| 階数 | 9階建て | 築年 | 1987/05 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 1987/05 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区水笠通３丁目5-11 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩5分 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 10階建て | 築年 | 2003/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2003/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区西代通１丁目1-11 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩8分 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩3分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1998/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1998/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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| 住所 | 兵庫県神戸市長田区細田町３丁目4-5 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩9分 山陽電鉄本線/西代駅 徒歩5分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1996/08 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 4階建て / 1996/08 / 鉄骨造 | ||||
| 住所 | 兵庫県神戸市長田区駒ケ林町２丁目3-11 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 神戸市海岸線/駒ヶ林駅 徒歩4分 ＪＲ山陽本線/新長田駅 徒歩14分 |
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| 階数 | 2階建て | 築年 | 2019/03 | 構造 | 木造 |
| その他 | 2階建て / 2019/03 / 木造 | ||||
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